Le financeur s'apprête à lancer une nouvelle offre de services associée au financement de VO. Plus simple que la précédente, elle permet de proposer aux acheteurs une extension de garantie ou un contrat d'entretien réparation incluant d'office une extension de garantie e.Viaxel souhaite faire d'une pierre deux coups avec Viaxel Occasion. En effet, avec cette nouvelle offre de services associée au financement de VO, le financeur souhaite à la fois fournir un produit de marges aux concessionnaires et accroître son chiffre d'affaires sur le marché VO (- 12,8 % au 1er semestre 2010). "Les financeurs et les concessionnaires ont tous intérêt à travailler le segment VO", rappelle Jean-Marie Thierry, le directeur de Viaxel. Ici, les financements et services associés sont synonymes à la fois de fidélisation de la clientèle, de marges supplémentaires et d'activité après-vente, la condition sine qua non étant bien sûr que financeurs et concessionnaires ne se laissent pas "déborder" par les établissements bancaires. Or, cela a été le cas au premier semestre pour de nombreuses sociétés de financement. (voir dossier Crédit du JA n° 1120). "Nous ne souhaitons pas nous lancer dans une guerre des prix", prévient toutefois le directeur de Viaxel....

ALLEMAGNELégislationProjet d'étiquette écoloLe gouvernement fédéral réfléchirait à une étiquette écologique pour classer les véhicules selon leurs émissions de CO2 par rapport à leur poids. Ce nouveau système, qui pourrait apparaître début 2011, favoriserait les véhicules les plus lourds, du fait que les tranches seraient définies selon le nombre de grammes de CO2 émis par km et pour 1 000 kg. Jürgen Trittin, ancien ministre de l'Environnement a souligné l'absurdité de cet étiquetage qui placerait un char d'assaut de 62 000 kg, émettant 5 886 g de CO2/km, dans la même catégorie qu'une Smart.> AutobildEtudeEtat défectueux du parc automobile52 % des voitures particulières du parc allemand, soit 42 millions de voitures, sont affectées par des défauts. 8 millions de voitures (18,5 % du parc) présentent un défaut majeur, dont 6 millions sur les freins. 10,7 millions de véhicules présentent en outre des défauts (majeurs ou non) sur les systèmes d'éclairage et électrique. L'étude du GTÜ (contrôle technique), montre également que l'âge moyen du parc automobile allemand est de 8 ans, tandis que 20 % des voitures ont plus de 12 ans. Les voitures des constructeurs allemands de haut de gamme sont les plus sûres. La Mercedes SL est la voiture qui présente le moins de défauts selon l'étude de qualité réalisée par le GTÜ au premier semestre de 2010....

Bilan du 1er semestre 2010 (par rapport au 1er semestre 2009)La reprise de l'activité économique dans le secteur Mécanique de la Ficime commence à se faire sentir au cours de ce premier semestre 2010. Après une baisse au semestre précédent pouvant aller jusqu'à - 30 % selon les secteurs, l'activité en valeur au cours de ce premier semestre est en moyenne en hausse de 10 %>. Les commandes sont elles aussi en hausse, de plus de 20 %. En outre, les effectifs ont diminué (- 4 %).Les secteurs des équipementiers du BTP, des moteurs industriels et l'outillage électroportatif affichent des chiffres d'affaires en hausse de plus de 10 %. Seul le secteur de l'emballage continue de souffrir (CA en baisse de 8 %).Perspectives pour le 2e semestre 2010 (par rapport au 2e semestre 2009)Compte tenu des difficultés de visibilité auxquelles sont confrontées les entreprises dans ce contexte de crise économique, il est délicat d'annoncer une tendance chiffrée et précise relative au second semestre 2010.La hausse de l'activité devrait se poursuivre au cours de ce second semestre 2010 : le chiffre d'affaires devrait progresser en moyenne de plus de 15 %. Les deux tiers des entreprises prévoient une hausse des prises de commandes, dont un tiers de plus de 10 %. Embellie sur le marché de l'emploi : plus de 90 % des entreprises envisagent une stabilité des effectifs, voire une reprise des embauches....

Une offre complète dont les tarifs bas pourraient redonner du pouvoir au client, aux dépens des sociétés de financement. Pourquoi le concept de low-cost épargnerait-il la géolocalisation ? C'est la question que s'est posée GFDD. Le spécialiste en solutions de gestion de flotte a décidé de surfer lui aussi sur la vague et de proposer à ses clients une offre moins coûteuse. "Les professionnels qui ont goûté à la géolocalisation adhèrent, mais leurs fournisseurs ne leur proposent que des solutions longue durée", établit en postulat Eric Felix, directeur développement réseau et vente indirecte de GFD.Le catalogue se décompose en trois niveaux de gamme. Le pack Essentiel constitue le premier palier. Pour 19,45 euros HT par mois, il inclut le suivi en temps réel et le rapport d'activité. Au-dessus, le pack Medium ajoute les rapports de site et de synthèse pour 21 à 22 euros HT, selon les options. Enfin, le haut de gamme, la solution Confort, gagne la gestion administrative, le rapport d'alerte, le geofencing (26 à 29 euros HT par mois). Au fil de son développement, le client a la possibilité de faire évoluer son pack.Pour accéder à cette offre low-cost, ce dernier a deux choix : soit il souscrit à la formule locative de 12 mois, à 19,45 euros HT (boîtier, plate-forme et abonnement compris), soit il opte pour une solution d'achat et de vente de services pour une durée minimale de 3 mois. Eric Felix prévoit que ces deux offres séduiront autant de clients l'une que l'autre....

Stations multimédiaLes stations en ligne de mire Alpine est passé maître dans l'art de réaliser d'excellentes stations multimédia. S'il est encore nécessaire d'en faire la démonstration, la nouvelle gamme se charge du travail l. A commencer par le INE-S900R qui exploite l'interface personnalisable One look Navi (double affichage navigation-lecteur) sur un écran tactile WVGA de 15,5 cm de diagonale. Son principal atout restera la navigation. En témoigne sa vitesse de calcul d'itinéraire : l'INE-S900R bénéficie d'un calculateur ultra-rapide qui ne requiert que 6 secondes pour définir un trajet de 2000 km. On peut également évoquer la station multimédia 2 DIN, IVA-W520R, star de la rentrée, qui accentue davantage l'aspect divertissement via son écran tactile WVGA de 17,7 cm. Prix : INE-S900R : 1 100 euros TTC, IVA-W520R : 890 euros TTCClarion reste dans la courseToujours sur le devant la scène, Clarion lance deux stations pour la rentrée : la VX 401E et la VZ 401E. Deux produits à la pointe de la technologie, disponibles en 6,2 et 7 pouces.Prix : NCSonLe boom de KenwoodLe KSC-W1200T représente la nouvelle garde en matière de caisson de basse chez Kenwood. Forme conique et 12" de diamètre pour ce tube qui vient se loger dans le coffre du véhicule....

Jonathan Browning vient d'être promu à la tête de Volkswagen America. Ce marché est le talon d'Achille du groupe et donc une des priorités du plan 2018 qui doit le conduire au 1er rang des constructeurs s. Winterkorn et Klingler ont été clairs : après huit ans de pertes, Browning devra ramener l'entité dans le vert d'ici 2013 et tripler ses ventes d'ici 2018. Tous les enjeux d'une nomination clé.Suite à la démission de Stefan Jacoby, parti conduire les destinées de Volvo sous pavillon Geely, Volkswagen America a vécu quelques mois sous la coupe d'une direction intérimaire. Les choses reviennent en ordre avec l'arrivée de Jonathan Browning, ancien grand dirigeant de Ford, et surtout de GM jusqu'à fin 2009. Actuellement, la région nord-américaine représente l'une des rares faiblesses du groupe, au plan commercial comme financier, et c'est donc aussi fort logiquement l'une de ses priorités. Christian Klingler n'en fait pas mystère : "Les Etats-Unis seront toujours l'un des principaux marchés automobiles dans le monde. Par conséquent, Volkswagen et Audi doivent impérativement s'y développer pour y devenir des marques de premier ordre". Sur la feuille de route de Jonathan Browning, plusieurs jalons clignotent d'ores et déjà....

Après un 1er semestre de légère rémission, le marché espagnol a vécu un véritable krach en août, provoquant derechef une réunion d'urgence entre le ministre de l'Industrie, Miguel Sebastian, et Francisco Javier Garcia Sanz, président de l'Anfac. Pour la marque Seat, placée sous la pression de l'ultimatum de sa maison-mère, qui lui donne cinq ans pour redevenir profitable, c'est une mauvaise nouvelle de plus s. Implications.Le 1er semestre avait redonné quelques pâles couleurs au marché du VN en Espagne, mais les experts prédisaient cependant le pire avec la fin du plan d'aide 2000E venant se conjuguer à la hausse de la TVA en juillet. Ils avaient raison et le marché s'est effondré en août, à - 23,8 %, par rapport à un niveau déjà très faible en 2009, pour un maigre total de 44 578 immatriculations. Un niveau jamais atteint depuis 1989 ! L'Anfac, par la voix de son président Javier Garcia Sanz et de son vice-président Piero Bondesan, a immédiatement sollicité une réunion de crise auprès du Ministère de l'Industrie. Requête acceptée par le ministre Miguel Sebastian. Les dirigeants de l'Anfac ont stigmatisé un marché au bord du gouffre, menaçant particulièrement l'emploi, notamment dans les réseaux....

Entre ajout de services et mise à jour, le fabricant ne chôme pas en cette rentrée. A l'occasion du récent salon IFA, le fabricant de PND a présenté deux nouveaux services venant compléter son offre actuelle e. Le premier, Essence Live, permet de connaître le prix des carburants sur une zone donnée ou sur un trajet dans 10 pays européens. Le second, Events Live, est une base de données qui recense tous les événements dans 25 pays (concert, festival,...). Une innovation qui fera son entrée avec le modèle Navigon 70 Premium Live.Dans le même temps, Navigon a annoncé la disponibilité de sa dernière mise à jour, celle du 3e trimestre. Les abonnés au service FreshMaps du fabricant peuvent d'ores et déjà en prendre livraison par téléchargement. Navigon rappelle que depuis le début de l'année, la cartographie a été enrichie de 90 000 POI. Pour mémoire, FresMaps est disponible au prix de 99 euros pour deux ans.Toujours au rayon des mises à jour, le fabricant n'a pas omis de se pencher sur son alternative MobileNavigator. Dans sa toute nouvelle version 3.5.0, la solution pour smartphone fonctionnant sous Androïd, Navigon propose le Trafic Live, le Text-to-Speech et le Reality Scanner....

Cantonnée à l'exclusivité de fait depuis de longues années, la marque de luxe de Nissan n'a rien perdu de son aura depuis son importation officielle en France, voilà deux ans, mais peine à faire décoller des ventes encore confidentielles. L'arrivée du 1er moteur Diesel de la marque devient dans ces conditions un véritable vecteur d'expansion n. Les FX et EX viennent d'en être dotés, avec succès.V9X. Voilà le nom de code du très attendu 1er moteur Diesel d'Infiniti. Le vrai top départ de la marque sur le Vieux Continent. Depuis octobre 2008 et l'ouverture du 1er showroom européen, à Paris, le constructeur n'offrait qu'un maigre catalogue de moteurs essence. Peu évident pour séduire la clientèle européenne. Même pour une marque qui se veut avant tout sportive et différenciante. La concurrence ayant elle-même franchi le pas vers une "offre mazout", Infiniti se devait de réagir. C'est chose faite. Depuis juin dernier, le FX, véhicule symbole de la marque, accueille ce fameux bloc six cylindres qui devrait lui permettre de multiplier ses volumes de ventes en Europe. Tout comme l'EX, quant à lui diésélisé lors de la dernière rentrée.Le design reste la 1re raison d'achatPropulsé par un moteur Diesel, le FX ne perd rien de son apparente vélocité....

Le spécialiste est devenu fournisseur officiel du constructeur à l'ovale bleu. Leur accord porte sur l'entrée au catalogue accessoires d'un système de navigation totalement intégré é.Les Ford Fiesta, Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy et autres utilitaires partageant ces plates-formes verront dès cette rentrée leur catalogue d'accessoires comporter une ligne de plus à la rubrique multimédia. Pioneer a en effet obtenu l'homologation du constructeur pour commercialiser son AVIC-F9220BT dans les concessions du réseau européen. Une mini-révolution dans l'univers aftermarket de Ford qui était en recherche d'une solution regroupant toutes les dernières technologies.Une réponse que Pioneer lui a apportée. Comment ? En élaborant un système qui s'intègre totalement au tableau de bord, comme s'il était d'origine. Pioneer part, pour cela, d'un produit standard qui est ensuite adapté aux consoles de Ford, celles de type ovoïdales uniquement. Il se fond dans l'architecture électrique et mécanique et reprend l'intégralité des fonctionnalités des commandes au volant. A ceci vient s'ajouter le lot de fonctions auxquelles nous ont habitués les stations multimédia....

Après six mois sans plus aucune représentation du réseau, Audi a finalement vu ses distributeurs élire un nouveau bureau pour son Conseil de la marque, ainsi qu'un nouveau président. En fin d'année dernière, les membres du bureau du Conseil de la marque, leur président François Mandron en tête, avaient préféré ne pas conserver leurs fonctions s. Fustigeant notamment le manque d'écoute du constructeur. Depuis janvier, personne n'avait même souhaité prendre la relève eu égard au peu de considération du constructeur envers les doléances de ses partenaires. "La démission du précédent bureau a sensibilisé le constructeur. Audi n'était pas du tout favorable à ce qu'il n'y ait plus de représentation. Ils ont donc pris acte de cette volonté d'écoute des distributeurs", précise Franck Stival, nouveau président du Conseil. Elu en mai dernier pour une période de deux ans, celui qui distribue la marque à Pamiers (09) peut s'appuyer sur un bureau désormais composé de 10 investisseurs, contre 8 auparavant et un objectif bien précis.Une première victoireAujourd'hui, le Conseil de la marque compte 71 opérateurs adhérents sur les 90 que compte le constructeur dans l'Hexagone. Ce qui, avec un volume global de 30 000 VN, représente 60 % des livraisons annuelles d'Audi sur le marché français....

Ce module GPS a l'ambition de séduire les flottes et les constructeurs grâce à sa simplicité. C'est au cours de l'été que Sierra Wireless a lancé le dernier-né de sa gamme de boîtier de géolocalisation n. Le nouveau module GPS, qui répond au doux nom d'AirPrime XM0110, intègre la technologie SiRFstarIV et dispose d'une interface simple pouvant recevoir les applications propres des clients, qu'ils soient gestionnaires de flotte ou constructeur automobile. Il ne nécessite aucun composant externe, "mais nous l'avons pensé pour qu'il puisse s'interfacer avec un module GSM", rappelle Didier Dutronc, senior vice-president marketing de Sierra Wireless. "Le XM0110 répond ainsi à la demande pressante car il est en mesure de communiquer avec leurs serveurs", argumente-t-il encore.Le M2M représente 2 millions d'unités par an pour la société, l'airPrime XM0110 affiche à lui seul un potentiel "de plusieurs centaines de milliers de pièces", rapporte le responsable marketing. Un résultat qui sera obtenu auprès des gestionnaires de flotte dans un premier temps, puis des constructeurs. Fiat-Chrysler, Honda et Seat comptent parmi les premiers intéressés. "Mais il est clair que nos actuels clients, PSA, Renault ou Toyota y trouveront leur intérêt", assure-t-il....

Peu de surprises lors de la dernière cérémonie des prix Eisa. Les grands noms n'ont pas déçuu. Comme chaque année, les différentes catégories de matériels embarqués, qu'elles soient relatives au son ou à l'image, ont rassemblé les meilleurs spécialistes du genre. Lauréat par deux fois, Pioneer aura marqué de son empreinte cette édition 2010-2011. Le fabricant a été salué pour son système de navigation multimédia, l'AVIC-F20BT et ses subwoofer ultra-compacts, TS-SW3001.Dans les autres listes, la marque Audison a vu ses haut-parleurs deux voies, Voce K6, s'imposer, tout comme Bewith et son système de haut-parleurs coniques, Confidence Bianco Fuji, remportait le prix du haut de gamme pour avoir su révolutionner un concept jusqu'alors figé. JBL et Mosconi ont été retenus par le jury respectivement dans les catégories intégration première monte (MS-8) et amplificateur de l'année (Gladen AS 100.4). Enfin, pour être exhaustif, citons l'autoradio Kenwood KIV-700 et la station multimédia 2-DIN intégrant un écran 7", XAV-70BT de Sony....

Le fabricant d'avertisseur de radar présentait cette semaine son dernier-né, le Max. La compétition entre les avertisseurs de radar n'aura jamais été aussi grande e. Dans notre dernier dossier SEE, en mai (JA n° 1113), les projecteurs se braquaient sur Inforad qui lançait son premier produit communicant. Cet automne, c'est au tour de Wikango de reprendre la main. Le fabricant, qui propose depuis longtemps des solutions capables d'échanger avec le reste de la communauté, a officialisé mardi dernier la commercialisation du Max by Wikango.Ce boîtier, intégrant un écran de 2,4", dispose d'une nouvelle interface qui se prête davantage aux exigences des nouvelles fonctionnalités, dont l'information relative aux radars de feux et aux radars de tronçon. L'échange de données étant assuré par réseau GPRS et ce, dans plusieurs pays d'Europe ainsi qu'aux Etats-Unis et en Australie.Le Max by Wikango est commercialisé au prix de 200 euros, hors abonnement de 8 euros par mois. Une version "illimitée", baptisée Max Millenium sera vendue 299 euros.Photo : Wikango revendique une communauté de 1,2 million d'usagers....

Nomadic Solutions explore une nouvelle voie pour son boîtier d'éco-conduite. Le software migre sur l'AppStore sous forme d'application n.EcoGyzer n'échappera pas à la mode. Disons plutôt qu'il saisit une opportunité d'accroître encore sa popularité. L'outil d'éco-conduite révolutionnaire a quitté le carcan des boîtiers GPS pour intégrer les smartphones. Une première incursion dans ce monde qui s'était faite via Market Place, le centre d'applications de Windows Mobile et qui se poursuit naturellement sur l'iPhone.Comme à l'accoutumée, l'utilisateur télécharge l'application par le biais de l'AppStore. Ensuite, il lui suffit de configurer les paramètres de son véhicule. Aucune autre installation n'est requise pour la simple et bonne raison que c'est directement le système GPS et l'accéléromètre du terminal qui font le reste. Cette première version, entièrement gratuite, offre de base un lot intéressant de fonctionnalités, telles l'attitude de conduite, l'estimation de la consommation de carburant et l'analyse des phases d'accélération et de freinage. En fin d'année, une seconde application sera mise à disposition, cette fois-ci payante. Elle proposera néanmoins "des fonctions enrichies", assure-t-on chez Nomadic Solutions, la société qui commercialise l'EcoGyzer....

C'est dans une situation de légère reprise sur le marché européen des VUL et de fragilité latente pour le secteur du poids lourd que la 63e édition du salon d'Hanovre ouvrira ses portes le mercredi 23 septembre. 272 "premières mondiales" sont annoncées s.Il y a deux ans, dans les allées du parc d'exposition d'Hanovre, les responsables des divisions VUL des constructeurs masquaient difficilement leur inquiétude devant la chute des résultats commerciaux qui accompagnait la rentrée de septembre. Ils étaient pourtant loin de se douter que le plus dur était à venir. Faute d'aides et de plans de soutien, les marchés des véhicules utilitaires légers et du poids lourd ont été les plus touchés par la crise. L'exercice 2009 s'est caractérisé par l'annulation de Solutrans et surtout du salon du Transport Routier Européen qui se déroule traditionnellement les années impaires, en octobre, à Amsterdam. C'est donc un secteur en profonde reconstruction, encore fragile, mais particulièrement revanchard qui retrouvera les allées du parc des expositions d'Hanovre à l'occasion de cette 63e édition....

ALLEMAGNEEtudeLes Allemands se remettent aux puissantesL'Institut de recherche automobile CAR rapporte que les voitures achetées par les Allemands entre janvier et juin 2010 disposent en moyenne d'une puissance de 129,8 ch. En raison de la prime à la casse qui favorisait particulièrement les petites voitures, la puissance moyenne des voitures vendues s'était établie à 115 ch, l'an passé. La moyenne dans l'Europe des 15 au premier semestre de 2010 était de 111 ch. Seuls les acheteurs suisses et suédois acquièrent des voitures plus puissantes, avec une moyenne de 143 et 141 ch, respectivement.> AutomobilwocheConstructeursOpel reçoit l'agrément de GMDetroit a approuvé l'ensemble des contrats qui régiront l'avenir d'Opel/Vauxhall et de ses employés, a indiqué le comité d'entreprise de la marque allemande. Cela permettra, entre autres, à la société à responsabilité limitée Adam Opel GmbH de devenir une société anonyme d'ici à la fin de l'année et de donner suite au compromis salarial permettant une économie de 265 millions d'euros par an, en échange de la garantie qu'il n'y aura pas de licenciements pour raison économique jusqu'en 2014. Au niveau européen, les salariés bénéficieront en outre d'une participation aux éventuels bénéfices.> Automobilwoche ESPAGNEConstructeursUne électrique PSA-Mitsubishi à VigoLes deux constructeurs auraient un plan commun de véhicule compact à motorisation électrique en Espagne. Un projet qui pourrait aboutir en 2012....

Présenté pour la première fois lors de l'édition 2008 du salon IAA d'Hanovre, sous-forme de concept-car, le pick-up utilitaire de Volkswagen, Amarok, fera son entrée sur le marché français en fin d'année. Considéré comme un produit de "conquête à fort potentiel", l'Amarok participera de la stratégie de croissance du groupe Volkswagen dans le monde e. Le pick-up devrait notamment tenir une place significative sur les marchés nord et sud-américains ainsi qu'en Australie, en Afrique ou en Asie. En Europe, où il sera commercialisé en novembre/décembre, le véhicule affichera des ambitions plus modestes même si le constructeur allemand entend gagner des parts de marché grâce aux caractéristiques techniques et économiques du véhicule. Commercialisé sous l'étiquette "Volkswagen Utilitaires", en raison de la capacité de la division VUL à répondre au double positionnement utilitaire et loisir, le véhicule a déjà généré 25 000 commandes dans le monde. L'Amarok se situe sur le segment "taille moyenne" (véhicules dépassant les 5 mètres de longueur dans la catégorie 1 tonne) qui est le plus représentatif sur le marché du pick-up avec environ deux millions de véhicules immatriculés par an....

Dotés de nouvelles catégories plus lisibles (meilleure pub TV, meilleur lancement, meilleure campagne presse), les grands prix de la publicité 2010 distinguent trois constructeurs très différents. Isabelle Rio-Lopes et Mélanie Drancourt décryptent pour vous les recettes des campagnes lauréates s.>>>Prix de la meilleure publicité TVRenault Twingo, "Préservatif"Il s'agit d'une campagne qui s'inscrit dans la saga initiée en 2008. D'une manière générale, il est intéressant de noter que le principe de saga, ou tout du moins la faculté à créer de la continuité via un message ou un personnage par exemple, fonctionne toujours très bien. Cela aide à la mémorisation des publicités et à l'attribution des marques ou des modèles. En l'occurrence, cette saga rassemble quatre films, "Drag Queen", "L'affiche", "Mère et fils" et "Préservatif", qui sont portés par une idée créative forte, ce qui reste fondamental. En outre, on connaît l'efficacité de l'humour dans le domaine de la publicité et il se trouve précisément que cette campagne joue beaucoup sur ce levier. Les trois films sont volontiers décalés et dans le cas de "Préservatif", le message implique que Twingo incarne, voire symbolise, l'évolution des mentalités et l'ouverture d'esprit....

Après le fantastique succès du Qashqai, Nissan espère beaucoup de son nouveau crossover. A l'image de son aîné, le Juke veut bouleverser le segment B avec un design fort et une sportivité affirmée e.Comme le Qashqai, le Juke veut mélanger les genres mais pas de la même manière. Là où le Qashqai cherchait à faire une synthèse des SUV et des familiales, le Juke lui veut marcher sur les plates-bandes des citadines traditionnelles mais aussi des modèles plus huppés et sportifs tels les Mini, A1 ou DS3. Son design fort, fidèle au concept Qazana présenté à Genève en 2009, sera un incontestable atout, surtout que Nissan assure que les clients du segment B sont moins frileux que ceux du C. S'il est incontestable qu'à l'extérieur les traits sont différents, c'est aussi le cas à l'intérieur avec notamment une console, entre les sièges avant, inspirée d'un réservoir de moto. Ce produit atypique, produit dans l'usine anglaise de Sunderland, pour toutes les versions 4x2, car les 4x4 arrivent de celle d'Oppama au Japon, devra à nouveau faire souffler un vent de conquête pour la marque. Pour mémoire, le Qasqhai, déjà vendu à plus de 600 000 unités en Europe, a réussi à attirer 80 % de nouveaux clients....