Dilluns, comença una nova setmana. D’alguna manera, aquella passivitat que tant ens ha sorprès en els nadius, aquell alentiment en tot que hem percebut des que hem arribat, ja no és tant evident. El que no sabem és si és per un increment de la sensibilitat en el tema incendis o pel fet que és dilluns, i per això veiem més gent pel carrer, més moviment i el que passa és que van a treballar.

Avui hem sortit de l’Escola de Seguretat Pública amb una assignació de tasques molt més clara: repetim la zona de treball, Mouriscadas i Edreira, llocs del Conseillo d’Avión, igual com ahir. D’alguna manera continuem la tasca d’ahir.

A efectes uslístics, avui tot rutlla molt millor. El PT s’ha emplaçat de forma molt millor que ahir, tret del para-sol, que encara no hi és. Pel demès, hem fet l’atrezzo que ens fa sentir còmodes: ordinadors per tot arreu, taules, cadires, mapes penjats per tot arreu. Hem pogut definir sectors de treball, saber quins comandaments hi ha a cada lloc, quines tasques s’han assignat,... l’operador opera; vull dir, que té feina. La pissarra és plena d’anotacions.

En Jordi Rius ha parit una guia de navegació a la gallega. Tenim un mapa guia de la zona, i ha incorporat els fulls de tall de l’ortofotomapa a escala 1:10.000. Si els de la Xunta veiessin això encara ens el fitxarien. Tenim disponibles 36 mapes 1:10.000 de la zona, d’un vol del 2003, amb el seu corresponent solapament per no perdre res d’informació. Alt nivell, xavals. Quan trobem la manera de fer arribar aquesta cartografia als bombers, la llàstima és que serà massa tard. Per la resta, el tàndem Jordi Rius-Quim Sala ha fet autèntiques meravelles.

Ja tenim el perímetre de l’incendi, i en Jordi Rius ens ha fet un mapet estupendo per l’ocasió. L’hem enviat per correu electrònic a la Xunta. Esperem que no se sentin envaïts. La cosa volta les 2.600 hectàrees (la cosa nostra, a Galícia jo penso que mai no sabran el que va cremar el 2006 en total).

Taller ràdio no s’ha quedat enrere. Ho du tot absolutament al dia, a ningú no li falta cap bateria ni emissora. No paren de buscar la millor cobertura, i anar a fer de repetidor si cal amb el seu vehicle. Calla, que encara els podríem fitxar a la USLO, aquests tios també penquen! (pesats! Són n’Alfonso i en Daaaani)

Els mitjans aeris catalans afortunadament són amb nosaltres. L’hotel 04 i el bravo 61 ens han permès de treballar com estem acostumats, amb comandament aeri i suport ded descàrregues en els llocs més delicats.

En Marc Castellnou i sus muchachos –amb carinyo, ho diem- pensem que són com en -una mena de parc infantil gegant, aquí a Galícia. Tenen camp i camp per córrer aquí! A la reunió de coordinació d’aquest matí –avui n’hem feta una-

Molts i moltes de vosaltres, haureu notat que el nostre bloc ha baixat la seva activitat espectacularment. Aquest fet rau en una sèrie de factors dels seus promotors : factors, vacances, vacances obligades, activitat frenètica a la USLO…

Tot i així esperem en breu, tornar a explicar les aventures i desventures de la USLO.

Avui hi ha el sopar de fi de campanya…la cosa promet i el post-safreig del sopar encara més.

En breu més articles. Paraula!

Com sabreu, la USLO té aquesta doble funció de suport a l’estructura opereativa de bombers: la part logística i la part de suport al comandament operatiu. Efectivament, no tot és el punt de trànsit en el nostre comboi d’ajuda a Galícia.

En Joan Anfrons, que algú va decidir que havia de venir, està en tot moment a l’alçada de les circumstàncies. Tot l’avituallament a foc i els menjars que fem al lloc on dormim –l’Academia gallega de seguretat pública, alguna cosa semblant al que haurà de ser la nostra futura escola de seguretat pública de catalunya, quan l’escola de policia acabi de fagocitar del tot l’escola de bombers- són estupendos. Tenim servei de bugaderia, respostatge de benzina a qualsevol benzinera de Galícia, sigui de la companyia que sigui, recanvis d’ulleres forestals, mascaretes respiratòries, etc. Cal dir que moltes d’aquestes coses les va anar lligant en Pep Colàs abans de l’arribada del Comboi (la figura del tècnic de diagnosi ha esdevingut clau, vital, per una millor arribada del comboi; molt bé pel qui va decidir enviar un tècnic i un membre de l’USLO dos dies abans de l’arribada del comboi; ha resultat del tot vital pel bon funcionament de la cosa).

A més, el carácter únic de l’Anfrons fa que mai no deixem de riure. Els seus acudits verds amenitzen els llargs desplaçaments fins a la zona de foc.

També us hem de parlar de la cosa mecànica. L’oficial de Tarragona i l’Hervàs fan un equip potent. La perla del comboi, l’E-85, potser serà donació de bombers de la generalitat a la Xunta –igual no resisteix el viatge de tornada. Des que som aquí ha tingut tres avaries serioses. L’ofcial de Tarragona i l’Hervás ens fan reviure aquests dies temps pretèrits a la casa, amb els bombers tot el dia sota els camions arreglant les coses amb un filferro i quatre cargols. A mi personalment se’m posa la gallina de pell quan veig gent com ells treballant en condicions molt precàries amb aquelles ganes i aquella empenta: “tu, que aixó ho hem d’arreglar, va, com sigui, nem-hi de cara”. A banda del pobre E-85, hem de ressenyar alguna roda punxada i un parell de les postres novíssimes i flamants bombes que han deixat de funcionar correctament. Res seriós, d’altra banda inesperat en vehicles tan nous.

I ara us hem de deixar perque l’informàtic, membre ilustre de l’USLO, Quim Sala, ha d’enviar unes fotos tan maques de tota l’aventura, i li cal la connexió a la zarza.

Per cert, un operador de la USLO, en Marc Ferrer ha estat entrevistat per una ràdio francesa, en français evidentment. Així doncs, els gavatxos també estant informats de tot el que fem...

Seguirem quan poguem.

Disculpeu per les faltes ortográfiques i tipográfiques, tenim poques estones per la crónica.

Realment, un dia esgotador...i això que és el primer. Que Déu ens agafi confessats!

Diana a les 9 del matí, tot i que a les 8 tres comandaments s’han dirigit a Santiago: després de dues reunions de coordinació ens han destinat al foc d’Avión.

Aquest vespre, 17 d'agost, finirà l'ajut dels Bombers de la Generalitat a Galícia en motiu de l'episodi de simultaneïtat d'incendis forestals.

Acabarem així uns dels episodis més nostrats de la història recent dels Bombers de la Generalitat, i per tant també de la USLO; per nosaltres, els usleros, una mena de bateig de foc.

Si res no torça les darreres hores del viatge, l'esdeveniment haurà estat un èxit. Ja ho explicarem abastament; amb tot us avancem que l'expedició, i les tasques realitzades, les podem considerar tot un èxit. Hem treballat i molt, i pel que fa a la USLO, pensem honestament que la logística operativa i el suport al comandament operatiu -el que dona sentit a la USLO- han funcionat. Com tot, podem millorar. Però també hem de saber reconèixer quan les coses van, en conjunt, bé; o molt bé.

Ha estat una molt bona experiència, que anirem diseccionant els propers dies.

Gràcies als qui heu anat seguint aquesta mena de quadern de bitàcora, que encara que decantat a la realitat uslera, ha intentat en la mesura del possible -robant hores de son sobretot, perque de dia hem treballat i força en la cosa dels focs- anar explicant el dia a dia de tota l'expedició.

Avui ens toca dormir el son dels,.... dels que estan cansats, vaja.

Per dir-ho d’alguna manera, venen temps de moderació.

Els qui treballem al sector públic és ben cert que gaudim d’algunes de les condicions de treball que sembla que són tan cobejades pel comú dels mortals.

Ara, que,... també hi ha coses de les que no es parla tant,...

Tooot s’atura quan venen eleccions, i res no va, o les coses van més lentes. És clar que el dia a dia va, el que passa és que algunes de les coses que fem a la USLO són un pèl diferents del dia a dia. I això s’atura.

També s’aturen algunes coses pel canvi de dinàmica dels de dalt.

Ara les prioritats allà dalt sembla que són marcadament diferents que fa uns mesos. I això no és ni bo ni dolent, és senzillament diferent. I és que ja està bé que la gent tingui els seus propis objectius, que tingui criteri.

Ara, que no ens enganyem, aquí ens hem quedat una mica amb cara de tontos, el jovent i demés els costa de sobreviure en aquest entorn tant canviant, amb tants canvis de criteri constants, en tant poc temps. I això mareja.

I els avis els diem que ara és moment per anar paint les experiències viscudes, per pensar, per dissenyar de cara al futur, per saber què volem i com.

I mentre el radi d’acció de la USLO es fa una mica més petit pel que fa al territori, tot i que mica a mica creix en metodologia de treball, en criteris operatius, en solidesa, en aquelles coses menys visibles i que fan el projecte més sòlid.

Silentment,.... (o no).

Mentres mitja Uslo esta a Galícia, aquí també es gira feina i la N770 va sortir ahir, també fora de terres catalanes, cap a Aragó.

Ostres! treballem més fora que dins! L’objectiu: col·laborar en les tasques d'extinció de l'incendi forestal que afectava la província d'Osca, a la zona de Calasanz, a uns 10 Km de Catalunya, a la cua del pantà de canyelles.

Al lloc han treballat una trentena de dotacions terrestres i 8 mitjans aeris (4 helicòpters bombarders, 3 avions amfibis, 1helicòpter de comandament i vehicles de comandament avançat).

La col·laboració amb el govern d’Aragó es va iniciar després que l’H33 detectes la columna de fum després de fer un servei a Lleida. Seguidament s’enviaren majoritàriament mitjans de Lleida amb ajuts de les Regions Nord, sud i Centre.

L’actuació serà però, més curta que la de terres gallegues ja que, hores d’ara, un cop controlat l’incendi, ja s’envien tots els vehicles de la Generalitat cap a casa.

Segons la Diputació d'Aragó, l'incendi hauria afectat ja unes 1.000 hectàrees de vegetació forestal, segons GRAF, unes quantes més: 2398,11 ha. Bé… ja sabem que passa… no ve de 1000 ha.

Diada de la Mare de Déu d’Agost. (pels moderns, 15 d’agost a seques)

Nou emplaçament: a la zona de Carballo, cap a Pontecesdo, finalment a Miñón, a Costa da Morte. Un bon desplaçament des del lloc de residència. Finalment el comboi ha passat amb llambregs i dispositius acústics per dins de Santiago. Se’ns ha posat a tots la gallina de pell, un comboi així no es veu cada dia.

Els nadius, al pas del comboi, continuen fent una cara de passivitat que ens sobta, tot i que després d’uns dies ja no tant. Una dona gran hem vist, una, que al pas del comboi feia signes d’afirmació. Una altra ha dit “tener cuidau”.

L’operatiu d’extinció d’avui s’estructura de forma òptima: primer GRAF a mode de rastrejadors ens han preparat el terreny i han buscat els millors punts d’emplaçament pels BRP. MAER ja són a la zona treballant.

Ens hem coordinat amb el tècnic responsable d’extinció de la Xunta. “si esta xente ya yeba su comida y todo”, deia sorprès per l’emissora. Fem patxoca.

Mica a mica ens anem emplaçant tots. Som de camí, i el PT sembla que avui l’emplaçarem al capdamunt del foc, en un parc eòlic, el de Mal`pica, (a peu d’Atlàntic, amb bones vistes, la cosa promet).

De camí, com pertoca a la 98.10, en Jordi Rius ja ha imprès els mapes de la nova zona d’actuació. Com si fos tan fàcil, ja té fet un nou mapa guia i hem anat imprimint fulls de l’orto a 1:10.000. El tècnic d’extinció de la Xunta, en veure que el brifing amb ell el fem amb aquesta cartografia a la mà, fa una cara estranya (...). Visca la cartografia operativa!

Les poques columnes de fum que hem vist avui són molt, molt menors que les de dies enrere. La idea d’acabar el dia d’avui –o el de demà- amb una bona mariscada va prenent força.

El cel mica a mica va canviant; ja hi ha bandes de núvols, i ja ens ha travessat un petit front de núvols una mica més desenvolupat. La temperatura també baixa.

Avui la zona on hem actuat i operat: Niñons i la Torre de Mens, on un gran foc ens ha tingut entretinguts tot el dia. Fins i tot ha calgut l’ajuda dels mitjans aeris, els dos catalans desplaçats fins aquí i un bombarder de la Xunta. La veritat que el bonic paisatge de la Costa da Morte, era de dos colors: el blau de l’oceà i el negre de la cendra. Aquells colors del bosc gallec han estat substituït pel negre cendrós, un color casualment igual que el xapapote...pobre país!

A darrera hora de la tarda, amb el foc extingit, la Guàrdia Civil ha escoltat el nostre comboi fins el nostre allotjament. Hauríeu de veure la fila que fèiem tots els vehicles amb els sirenes i els pirulos. La gent sortia dels bars, de les cases, tothom ens saluda i ens feia fotos. Semblaven la desfilada dels reis mags.

I prop de la mitjanit sopar i dutxa. I demà? Demà sembla ser que tornem a casa, ja que la pluja ha aparegut per dir-nos la bona nit i sembla ser que s’estarà uns quants dies. A més, la situació està més que controlada...

Des de finals de campanya hem anat rebent alguns correus d'arreu preguntant per la USLO, que què és, com ens ho fem, quines tasque té encomanades,... us annexem el document que hem preparat, i comentem alguna cosa més,..

UNITAT DE SUPORT LOGÍSTIC I OPERATIU

Introducció

El sistema de resposta a les emergències del Cos de Bombers de la Generalitat, fonamentat en l’anticipació, la contundència i la coordinació operativa gaudeix de grans encerts, com ara la distribució territorial de les unitats de primera intervenció (els parcs), o també la capacitat de mobilitzar un gran nombre de recursos en un temps relativament breu, per posar només dos exemples coneguts.

A més, hi ha aspectes de l’organització que cal seguir desenvolupant: encara ens costa definir la cartera de serveis, també tenim dificultats per disposar d’un adequat suport logístic a les intervencions o bé tenir un model de comandament operatiu ampliat, per posar tres exemples.

Què és la USLO?

La USLO, la Unitat de Suport Logístic i Operatiu, és un esforç organitzatiu que es fa a la REMN per mirar de donar resposta a alguns d’aquests aspectes pendents. Alhora, el fet de donar un nom i definir un espai per aquesta tasca, la USLO també funciona com a motor de cohesió i punt de trobada d’altres iniciatives bomberils que s’engeguen a la REMN.

Logística operativa i suport al comandament operatiu

La USLO dona resposta a:

• Avituallament en sinistre
• Implantació de vehicles de suport al comandament operatiu, Punt de Trànsit i Centre de Comandament Avançat
• Reposició de materials en sinistre (equips d’aire, escumògen, altre material sensible)
• Implantació del procediment ERA
• Recolzament logístic a actuacions GRAE
• Implantació del Centre de Comandament Avançat, versió ampliada, en incendis forestals, i en altres grans emergències.
• Recolzament logístic a altres regions
• Recolzament operatiu a altres regions (usualment, CCA en recerques, etc)

El fet que la USLO estigui al mateix lloc que el parc de Cerdanyola, i que el GRAE, fa que de vegades alguna d’aquestes tasques es realitzi de forma coordinada, i ens recolzem uns als altres.

Altres tasques, en temps de pau

La USLO també dinamitza les pràctiques a nivell de regió. Enguany se seguirà amb la programació setmanal d’una pràctica de cartografia a nivell de regió, obligatòria per al personal funcionari de guàrdia i voluntària per al bombers voluntaris, i s’iniciarà també una pràctica setmanal obligatòria de procediment ERA.

La USLO també dinamitzarà enguany jornades de formació permanent per als bombers voluntaris de la regió, els caps de setmana.

Igualment, des de l’USLO s’està treballant en l’explotació de les eines cartogràfiques i tecnològiques de què disposem a Bombers per tal de dissenyar noves eines de gestió operativa: explotació de les bases de dades de l’aplicació SIG-GPS i elaboració de nous programes de gestió operativa. Per posar tres exemples i no estendre’ns en explicacions feixugues:

• elaboració de noves fitxes tàctiques suportades en criteris de connectivitat i interactivitat;
• elaboració de programes de gestió operativa en format web, consultables i/o modificables des de qualsevol punt de la xarxa de comandament operatiu (CECAT, control de regió, vehicle de cap de guàrdia, PT o CCA).
• La USLO treballa també per fer avançar el model de comandament operatiu del Cos de Bombers de la Generalitat, per deixar enrere el model d’agregació de comandaments i anar cap a conceptes de comandament en equip i distribució funcional de tasques.

Alguns exemples

La USLO ha treballat força en la implantació de Punts de Trànsit i CCA en incendis forestals, especialment els darrers tres anys. En l’actualitat ja treballem amb nous criteris organitzatius, i mica a mica intentem d’anar-los explicant quan podem. Som conscients, amb tot, que de vegades hem aparegut a segons quins lloc sense haver-nos presentat abans, això ha generat alguna situació curiosa, com aquest estiu a Girona. Ara, que el camí es fa caminant,...

També estem especialment contents, tant a la USLO com alguns membres del GRAE de Cerdanyola i de Girona, de la utilització del vehicle CCA en recerques. Actualment ja treballem amb uns criteris prou clars d’instrumentalització de la cartografia operativa i distribució de tasques, fet que fa que la qualitat de la feina i els resultats siguin molt més satisfactoris que abans. Ens guiem pels esborranys del que algun dia esperem que serà el protocol de treball en recerques que hi ha gent a la casa que hi ha treballat molt i han fet una feina fantàstica.

També pensem que l’avituallament en sinistre ha fet un –o dos- pas endavant a la regió. Mirem de donar resposta immediata a l’avituallament líquid (fred, isotònic o calent, segons l’hora del dia o l’època de l’any), i ens esforcem sobremanera en aconseguir un avituallament sòlid de millor qualitat. Encara ens queda molt camí per recórrer, tot i que anem millorant.

I qui fa tot això?

El llistat d’integrants de la USLO, vist des d’aquesta perspectiva, gaudeix d’un cert dinamisme; amb tot, hi ha un nucli dur format per:

• Tres bombers que treballen específicament a la USLO, un d’ells en situació de segona activitat.
• Sis oficials de primera, laborals.
• Dos conductors contractats (auxiliars forestals de magatzem)
• Tres bombers voluntaris.

Tots aquests membres del nucli dur, a excepció dels conductors contractats per a tasques de magatzem, tenen també altres tasques laborals a bombers, a més de la USLO (atenció a la guàrdia ordinària, altres tasques de suport a la regió, formació,...)

També, de forma extensiva, hom vol considerar integrants de la USLO:

• Els bombers de la REMN en situació de segona activitat que fan tasques logístiques, normalment a nivell d’ABE.
• Els bombers o bombers voluntaris que fan guàrdies d’ajudant d’adjunt a la guàrdia.
• El col.lectiu específicament conegut com a ajudants del cap de guàrdia.
• Altres bombers voluntaris de la REMN que han rebut formació específica i que col.laboren en tasques operatives de la USLO.
• En campanya d’estiu, els comandaments que s’integren al Punt de Trànsit (enguany han estat caporals), els auxiliars forestals, i dos operadors de CECAT.

La USLO treballa sota la idea de bombers al servei de bombers, i moltes de les seves tasques es recolzen en el propi col·lectiu de bombers, el Taller Ràdio, la logística ordinària de la regió, etc.

Des d’aquesta concepció integradora, l’esforç organitzatiu que anomenem USLO vol aglutinar i ordenar aquelles activitats a la regió que, sense ser encara una resposta de parc, formen part de la guàrdia, i que són necessàries per al compliment de la missió de cos de bombers, el servei al ciutadà en situació d’emergència, això és treballar per donar una resposta més anticipada, contundent, i coordinada.

I encara volem fer més coses

Volem treballar enguany per donar un cop de mà al GEM i tenir enllestit finalment un Post Mèdic Avançat operatiu

Volem generalitzar l’ús d’unitats de suport operatiu en sinistres importants (indústries, esfondraments, aiguats,...)

Volem que tot el col·lectiu USLO expressat de forma extensiva més amunt rebi la formació específica necessària per poder treballar amb seguretat en la utilització dels següents vehicles, i en les funcions operatives que hi són específicament associades:

• Vehicle de cap de guàrdia.
• Vehicle Punt de Trànsit.
• Vehicle de Centre de Comandament Avançat.
• Vehicle d’avituallament.
• Furgó ERA, i implantació de procediment ERA.
• PMA

Volem dinamitzar una trobada de tota la gent que a les regions treballa en tasques de suport logístic i operatiu en la línia del que hem expressat aquí, per intercanviar experiències i enriquir-nos mútuament.

Per aquest motiu, qualsevol reflexió, comentari i crítica sobre el que expliquem serà sempre molt ben rebuda. Gràcies.

Per dir-ho d’alguna manera, venen temps de moderació.

Els qui treballem al sector públic és ben cert que gaudim d’algunes de les condicions de treball que sembla que són tan cobejades pel comú dels mortals.

Ara, que,... també hi ha coses de les que no es parla tant,...

Tooot s’atura quan venen eleccions, i res no va, o les coses van més lentes. És clar que el dia a dia va, el que passa és que algunes de les coses que fem a la USLO són un pèl diferents del dia a dia. I això s’atura.

També s’aturen algunes coses pel canvi de dinàmica dels de dalt.

Ara les prioritats allà dalt sembla que són marcadament diferents que fa uns mesos. I això no és ni bo ni dolent, és senzillament diferent. I és que ja està bé que la gent tingui els seus propis objectius, que tingui criteri.

Ara, que no ens enganyem, aquí ens hem quedat una mica amb cara de tontos, el jovent i demés els costa de sobreviure en aquest entorn tant canviant, amb tants canvis de criteri constants, en tant poc temps. I això mareja.

I els avis els diem que ara és moment per anar paint les experiències viscudes, per pensar, per dissenyar de cara al futur, per saber què volem i com.

I mentre el radi d’acció de la USLO es fa una mica més petit pel que fa al territori, tot i que mica a mica creix en metodologia de treball, en criteris operatius, en solidesa, en aquelles coses menys visibles i que fan el projecte més sòlid.

Silentment,.... (o no).

Des de finals de campanya hem anat rebent alguns correus d'arreu preguntant per la USLO, que què és, com ens ho fem, quines tasque té encomanades,... us annexem el document que hem preparat, i comentem alguna cosa més,..

UNITAT DE SUPORT LOGÍSTIC I OPERATIU

Introducció

El sistema de resposta a les emergències del Cos de Bombers de la Generalitat, fonamentat en l’anticipació, la contundència i la coordinació operativa gaudeix de grans encerts, com ara la distribució territorial de les unitats de primera intervenció (els parcs), o també la capacitat de mobilitzar un gran nombre de recursos en un temps relativament breu, per posar només dos exemples coneguts.

A més, hi ha aspectes de l’organització que cal seguir desenvolupant: encara ens costa definir la cartera de serveis, també tenim dificultats per disposar d’un adequat suport logístic a les intervencions o bé tenir un model de comandament operatiu ampliat, per posar tres exemples.

Què és la USLO?

La USLO, la Unitat de Suport Logístic i Operatiu, és un esforç organitzatiu que es fa a la REMN per mirar de donar resposta a alguns d’aquests aspectes pendents. Alhora, el fet de donar un nom i definir un espai per aquesta tasca, la USLO també funciona com a motor de cohesió i punt de trobada d’altres iniciatives bomberils que s’engeguen a la REMN.

Logística operativa i suport al comandament operatiu

La USLO dona resposta a:

• Avituallament en sinistre
• Implantació de vehicles de suport al comandament operatiu, Punt de Trànsit i Centre de Comandament Avançat
• Reposició de materials en sinistre (equips d’aire, escumògen, altre material sensible)
• Implantació del procediment ERA
• Recolzament logístic a actuacions GRAE
• Implantació del Centre de Comandament Avançat, versió ampliada, en incendis forestals, i en altres grans emergències.
• Recolzament logístic a altres regions
• Recolzament operatiu a altres regions (usualment, CCA en recerques, etc)

El fet que la USLO estigui al mateix lloc que el parc de Cerdanyola, i que el GRAE, fa que de vegades alguna d’aquestes tasques es realitzi de forma coordinada, i ens recolzem uns als altres.

Altres tasques, en temps de pau

La USLO també dinamitza les pràctiques a nivell de regió. Enguany se seguirà amb la programació setmanal d’una pràctica de cartografia a nivell de regió, obligatòria per al personal funcionari de guàrdia i voluntària per al bombers voluntaris, i s’iniciarà també una pràctica setmanal obligatòria de procediment ERA.

La USLO també dinamitzarà enguany jornades de formació permanent per als bombers voluntaris de la regió, els caps de setmana.

Igualment, des de l’USLO s’està treballant en l’explotació de les eines cartogràfiques i tecnològiques de què disposem a Bombers per tal de dissenyar noves eines de gestió operativa: explotació de les bases de dades de l’aplicació SIG-GPS i elaboració de nous programes de gestió operativa. Per posar tres exemples i no estendre’ns en explicacions feixugues:

• elaboració de noves fitxes tàctiques suportades en criteris de connectivitat i interactivitat;
• elaboració de programes de gestió operativa en format web, consultables i/o modificables des de qualsevol punt de la xarxa de comandament operatiu (CECAT, control de regió, vehicle de cap de guàrdia, PT o CCA).
• La USLO treballa també per fer avançar el model de comandament operatiu del Cos de Bombers de la Generalitat, per deixar enrere el model d’agregació de comandaments i anar cap a conceptes de comandament en equip i distribució funcional de tasques.

Alguns exemples

La USLO ha treballat força en la implantació de Punts de Trànsit i CCA en incendis forestals, especialment els darrers tres anys. En l’actualitat ja treballem amb nous criteris organitzatius, i mica a mica intentem d’anar-los explicant quan podem. Som conscients, amb tot, que de vegades hem aparegut a segons quins lloc sense haver-nos presentat abans, això ha generat alguna situació curiosa, com aquest estiu a Girona. Ara, que el camí es fa caminant,...

També estem especialment contents, tant a la USLO com alguns membres del GRAE de Cerdanyola i de Girona, de la utilització del vehicle CCA en recerques. Actualment ja treballem amb uns criteris prou clars d’instrumentalització de la cartografia operativa i distribució de tasques, fet que fa que la qualitat de la feina i els resultats siguin molt més satisfactoris que abans. Ens guiem pels esborranys del que algun dia esperem que serà el protocol de treball en recerques que hi ha gent a la casa que hi ha treballat molt i han fet una feina fantàstica.

També pensem que l’avituallament en sinistre ha fet un –o dos- pas endavant a la regió. Mirem de donar resposta immediata a l’avituallament líquid (fred, isotònic o calent, segons l’hora del dia o l’època de l’any), i ens esforcem sobremanera en aconseguir un avituallament sòlid de millor qualitat. Encara ens queda molt camí per recórrer, tot i que anem millorant.

I qui fa tot això?

El llistat d’integrants de la USLO, vist des d’aquesta perspectiva, gaudeix d’un cert dinamisme; amb tot, hi ha un nucli dur format per:

• Tres bombers que treballen específicament a la USLO, un d’ells en situació de segona activitat.
• Sis oficials de primera, laborals.
• Dos conductors contractats (auxiliars forestals de magatzem)
• Tres bombers voluntaris.

Tots aquests membres del nucli dur, a excepció dels conductors contractats per a tasques de magatzem, tenen també altres tasques laborals a bombers, a més de la USLO (atenció a la guàrdia ordinària, altres tasques de suport a la regió, formació,...)

També, de forma extensiva, hom vol considerar integrants de la USLO:

• Els bombers de la REMN en situació de segona activitat que fan tasques logístiques, normalment a nivell d’ABE.
• Els bombers o bombers voluntaris que fan guàrdies d’ajudant d’adjunt a la guàrdia.
• El col.lectiu específicament conegut com a ajudants del cap de guàrdia.
• Altres bombers voluntaris de la REMN que han rebut formació específica i que col.laboren en tasques operatives de la USLO.
• En campanya d’estiu, els comandaments que s’integren al Punt de Trànsit (enguany han estat caporals), els auxiliars forestals, i dos operadors de CECAT.

La USLO treballa sota la idea de bombers al servei de bombers, i moltes de les seves tasques es recolzen en el propi col·lectiu de bombers, el Taller Ràdio, la logística ordinària de la regió, etc.

Des d’aquesta concepció integradora, l’esforç organitzatiu que anomenem USLO vol aglutinar i ordenar aquelles activitats a la regió que, sense ser encara una resposta de parc, formen part de la guàrdia, i que són necessàries per al compliment de la missió de cos de bombers, el servei al ciutadà en situació d’emergència, això és treballar per donar una resposta més anticipada, contundent, i coordinada.

I encara volem fer més coses

Volem treballar enguany per donar un cop de mà al GEM i tenir enllestit finalment un Post Mèdic Avançat operatiu

Volem generalitzar l’ús d’unitats de suport operatiu en sinistres importants (indústries, esfondraments, aiguats,...)

Volem que tot el col·lectiu USLO expressat de forma extensiva més amunt rebi la formació específica necessària per poder treballar amb seguretat en la utilització dels següents vehicles, i en les funcions operatives que hi són específicament associades:

• Vehicle de cap de guàrdia.
• Vehicle Punt de Trànsit.
• Vehicle de Centre de Comandament Avançat.
• Vehicle d’avituallament.
• Furgó ERA, i implantació de procediment ERA.
• PMA

Volem dinamitzar una trobada de tota la gent que a les regions treballa en tasques de suport logístic i operatiu en la línia del que hem expressat aquí, per intercanviar experiències i enriquir-nos mútuament.

Per aquest motiu, qualsevol reflexió, comentari i crítica sobre el que expliquem serà sempre molt ben rebuda. Gràcies.

Per dir-ho d’alguna manera, venen temps de moderació.

Els qui treballem al sector públic és ben cert que gaudim d’algunes de les condicions de treball que sembla que són tan cobejades pel comú dels mortals.

Ara, que,... també hi ha coses de les que no es parla tant,...

Tooot s’atura quan venen eleccions, i res no va, o les coses van més lentes. És clar que el dia a dia va, el que passa és que algunes de les coses que fem a la USLO són un pèl diferents del dia a dia. I això s’atura.

També s’aturen algunes coses pel canvi de dinàmica dels de dalt.

Ara les prioritats allà dalt sembla que són marcadament diferents que fa uns mesos. I això no és ni bo ni dolent, és senzillament diferent. I és que ja està bé que la gent tingui els seus propis objectius, que tingui criteri.

Ara, que no ens enganyem, aquí ens hem quedat una mica amb cara de tontos, el jovent i demés els costa de sobreviure en aquest entorn tant canviant, amb tants canvis de criteri constants, en tant poc temps. I això mareja.

I els avis els diem que ara és moment per anar paint les experiències viscudes, per pensar, per dissenyar de cara al futur, per saber què volem i com.

I mentre el radi d’acció de la USLO es fa una mica més petit pel que fa al territori, tot i que mica a mica creix en metodologia de treball, en criteris operatius, en solidesa, en aquelles coses menys visibles i que fan el projecte més sòlid.

Silentment,.... (o no).

Des de finals de campanya hem anat rebent alguns correus d'arreu preguntant per la USLO, que què és, com ens ho fem, quines tasque té encomanades,... us annexem el document que hem preparat, i comentem alguna cosa més,..

UNITAT DE SUPORT LOGÍSTIC I OPERATIU

Introducció

El sistema de resposta a les emergències del Cos de Bombers de la Generalitat, fonamentat en l’anticipació, la contundència i la coordinació operativa gaudeix de grans encerts, com ara la distribució territorial de les unitats de primera intervenció (els parcs), o també la capacitat de mobilitzar un gran nombre de recursos en un temps relativament breu, per posar només dos exemples coneguts.

A més, hi ha aspectes de l’organització que cal seguir desenvolupant: encara ens costa definir la cartera de serveis, també tenim dificultats per disposar d’un adequat suport logístic a les intervencions o bé tenir un model de comandament operatiu ampliat, per posar tres exemples.

Què és la USLO?

La USLO, la Unitat de Suport Logístic i Operatiu, és un esforç organitzatiu que es fa a la REMN per mirar de donar resposta a alguns d’aquests aspectes pendents. Alhora, el fet de donar un nom i definir un espai per aquesta tasca, la USLO també funciona com a motor de cohesió i punt de trobada d’altres iniciatives bomberils que s’engeguen a la REMN.

Logística operativa i suport al comandament operatiu

La USLO dona resposta a:

• Avituallament en sinistre
• Implantació de vehicles de suport al comandament operatiu, Punt de Trànsit i Centre de Comandament Avançat
• Reposició de materials en sinistre (equips d’aire, escumògen, altre material sensible)
• Implantació del procediment ERA
• Recolzament logístic a actuacions GRAE
• Implantació del Centre de Comandament Avançat, versió ampliada, en incendis forestals, i en altres grans emergències.
• Recolzament logístic a altres regions
• Recolzament operatiu a altres regions (usualment, CCA en recerques, etc)

El fet que la USLO estigui al mateix lloc que el parc de Cerdanyola, i que el GRAE, fa que de vegades alguna d’aquestes tasques es realitzi de forma coordinada, i ens recolzem uns als altres.

Altres tasques, en temps de pau

La USLO també dinamitza les pràctiques a nivell de regió. Enguany se seguirà amb la programació setmanal d’una pràctica de cartografia a nivell de regió, obligatòria per al personal funcionari de guàrdia i voluntària per al bombers voluntaris, i s’iniciarà també una pràctica setmanal obligatòria de procediment ERA.

La USLO també dinamitzarà enguany jornades de formació permanent per als bombers voluntaris de la regió, els caps de setmana.

Igualment, des de l’USLO s’està treballant en l’explotació de les eines cartogràfiques i tecnològiques de què disposem a Bombers per tal de dissenyar noves eines de gestió operativa: explotació de les bases de dades de l’aplicació SIG-GPS i elaboració de nous programes de gestió operativa. Per posar tres exemples i no estendre’ns en explicacions feixugues:

• elaboració de noves fitxes tàctiques suportades en criteris de connectivitat i interactivitat;
• elaboració de programes de gestió operativa en format web, consultables i/o modificables des de qualsevol punt de la xarxa de comandament operatiu (CECAT, control de regió, vehicle de cap de guàrdia, PT o CCA).
• La USLO treballa també per fer avançar el model de comandament operatiu del Cos de Bombers de la Generalitat, per deixar enrere el model d’agregació de comandaments i anar cap a conceptes de comandament en equip i distribució funcional de tasques.

Alguns exemples

La USLO ha treballat força en la implantació de Punts de Trànsit i CCA en incendis forestals, especialment els darrers tres anys. En l’actualitat ja treballem amb nous criteris organitzatius, i mica a mica intentem d’anar-los explicant quan podem. Som conscients, amb tot, que de vegades hem aparegut a segons quins lloc sense haver-nos presentat abans, això ha generat alguna situació curiosa, com aquest estiu a Girona. Ara, que el camí es fa caminant,...

També estem especialment contents, tant a la USLO com alguns membres del GRAE de Cerdanyola i de Girona, de la utilització del vehicle CCA en recerques. Actualment ja treballem amb uns criteris prou clars d’instrumentalització de la cartografia operativa i distribució de tasques, fet que fa que la qualitat de la feina i els resultats siguin molt més satisfactoris que abans. Ens guiem pels esborranys del que algun dia esperem que serà el protocol de treball en recerques que hi ha gent a la casa que hi ha treballat molt i han fet una feina fantàstica.

També pensem que l’avituallament en sinistre ha fet un –o dos- pas endavant a la regió. Mirem de donar resposta immediata a l’avituallament líquid (fred, isotònic o calent, segons l’hora del dia o l’època de l’any), i ens esforcem sobremanera en aconseguir un avituallament sòlid de millor qualitat. Encara ens queda molt camí per recórrer, tot i que anem millorant.

I qui fa tot això?

El llistat d’integrants de la USLO, vist des d’aquesta perspectiva, gaudeix d’un cert dinamisme; amb tot, hi ha un nucli dur format per:

• Tres bombers que treballen específicament a la USLO, un d’ells en situació de segona activitat.
• Sis oficials de primera, laborals.
• Dos conductors contractats (auxiliars forestals de magatzem)
• Tres bombers voluntaris.

Tots aquests membres del nucli dur, a excepció dels conductors contractats per a tasques de magatzem, tenen també altres tasques laborals a bombers, a més de la USLO (atenció a la guàrdia ordinària, altres tasques de suport a la regió, formació,...)

També, de forma extensiva, hom vol considerar integrants de la USLO:

• Els bombers de la REMN en situació de segona activitat que fan tasques logístiques, normalment a nivell d’ABE.
• Els bombers o bombers voluntaris que fan guàrdies d’ajudant d’adjunt a la guàrdia.
• El col.lectiu específicament conegut com a ajudants del cap de guàrdia.
• Altres bombers voluntaris de la REMN que han rebut formació específica i que col.laboren en tasques operatives de la USLO.
• En campanya d’estiu, els comandaments que s’integren al Punt de Trànsit (enguany han estat caporals), els auxiliars forestals, i dos operadors de CECAT.

La USLO treballa sota la idea de bombers al servei de bombers, i moltes de les seves tasques es recolzen en el propi col·lectiu de bombers, el Taller Ràdio, la logística ordinària de la regió, etc.

Des d’aquesta concepció integradora, l’esforç organitzatiu que anomenem USLO vol aglutinar i ordenar aquelles activitats a la regió que, sense ser encara una resposta de parc, formen part de la guàrdia, i que són necessàries per al compliment de la missió de cos de bombers, el servei al ciutadà en situació d’emergència, això és treballar per donar una resposta més anticipada, contundent, i coordinada.

I encara volem fer més coses

Volem treballar enguany per donar un cop de mà al GEM i tenir enllestit finalment un Post Mèdic Avançat operatiu

Volem generalitzar l’ús d’unitats de suport operatiu en sinistres importants (indústries, esfondraments, aiguats,...)

Volem que tot el col·lectiu USLO expressat de forma extensiva més amunt rebi la formació específica necessària per poder treballar amb seguretat en la utilització dels següents vehicles, i en les funcions operatives que hi són específicament associades:

• Vehicle de cap de guàrdia.
• Vehicle Punt de Trànsit.
• Vehicle de Centre de Comandament Avançat.
• Vehicle d’avituallament.
• Furgó ERA, i implantació de procediment ERA.
• PMA

Volem dinamitzar una trobada de tota la gent que a les regions treballa en tasques de suport logístic i operatiu en la línia del que hem expressat aquí, per intercanviar experiències i enriquir-nos mútuament.

Per aquest motiu, qualsevol reflexió, comentari i crítica sobre el que expliquem serà sempre molt ben rebuda. Gràcies.

Molts i moltes de vosaltres, haureu notat que el nostre bloc ha baixat la seva activitat espectacularment. Aquest fet rau en una sèrie de factors dels seus promotors : factors, vacances, vacances obligades, activitat frenètica a la USLO…

Tot i així esperem en breu, tornar a explicar les aventures i desventures de la USLO.

Avui hi ha el sopar de fi de campanya…la cosa promet i el post-safreig del sopar encara més.

En breu més articles. Paraula!

Molts i moltes de vosaltres, haureu notat que el nostre bloc ha baixat la seva activitat espectacularment. Aquest fet rau en una sèrie de factors dels seus promotors : factors, vacances, vacances obligades, activitat frenètica a la USLO…

Tot i així esperem en breu, tornar a explicar les aventures i desventures de la USLO.

Avui hi ha el sopar de fi de campanya…la cosa promet i el post-safreig del sopar encara més.

En breu més articles. Paraula!

Aquest vespre, 17 d'agost, finirà l'ajut dels Bombers de la Generalitat a Galícia en motiu de l'episodi de simultaneïtat d'incendis forestals.

Acabarem així uns dels episodis més nostrats de la història recent dels Bombers de la Generalitat, i per tant també de la USLO; per nosaltres, els usleros, una mena de bateig de foc.

Si res no torça les darreres hores del viatge, l'esdeveniment haurà estat un èxit. Ja ho explicarem abastament; amb tot us avancem que l'expedició, i les tasques realitzades, les podem considerar tot un èxit. Hem treballat i molt, i pel que fa a la USLO, pensem honestament que la logística operativa i el suport al comandament operatiu -el que dona sentit a la USLO- han funcionat. Com tot, podem millorar. Però també hem de saber reconèixer quan les coses van, en conjunt, bé; o molt bé.

Ha estat una molt bona experiència, que anirem diseccionant els propers dies.

Gràcies als qui heu anat seguint aquesta mena de quadern de bitàcora, que encara que decantat a la realitat uslera, ha intentat en la mesura del possible -robant hores de son sobretot, perque de dia hem treballat i força en la cosa dels focs- anar explicant el dia a dia de tota l'expedició.

Avui ens toca dormir el son dels,.... dels que estan cansats, vaja.

Aquest vespre, 17 d'agost, finirà l'ajut dels Bombers de la Generalitat a Galícia en motiu de l'episodi de simultaneïtat d'incendis forestals.

Acabarem així uns dels episodis més nostrats de la història recent dels Bombers de la Generalitat, i per tant també de la USLO; per nosaltres, els usleros, una mena de bateig de foc.

Si res no torça les darreres hores del viatge, l'esdeveniment haurà estat un èxit. Ja ho explicarem abastament; amb tot us avancem que l'expedició, i les tasques realitzades, les podem considerar tot un èxit. Hem treballat i molt, i pel que fa a la USLO, pensem honestament que la logística operativa i el suport al comandament operatiu -el que dona sentit a la USLO- han funcionat. Com tot, podem millorar. Però també hem de saber reconèixer quan les coses van, en conjunt, bé; o molt bé.

Ha estat una molt bona experiència, que anirem diseccionant els propers dies.

Gràcies als qui heu anat seguint aquesta mena de quadern de bitàcora, que encara que decantat a la realitat uslera, ha intentat en la mesura del possible -robant hores de son sobretot, perque de dia hem treballat i força en la cosa dels focs- anar explicant el dia a dia de tota l'expedició.

Avui ens toca dormir el son dels,.... dels que estan cansats, vaja.

Diada de la Mare de Déu d’Agost. (pels moderns, 15 d’agost a seques)

Nou emplaçament: a la zona de Carballo, cap a Pontecesdo, finalment a Miñón, a Costa da Morte. Un bon desplaçament des del lloc de residència. Finalment el comboi ha passat amb llambregs i dispositius acústics per dins de Santiago. Se’ns ha posat a tots la gallina de pell, un comboi així no es veu cada dia.

Els nadius, al pas del comboi, continuen fent una cara de passivitat que ens sobta, tot i que després d’uns dies ja no tant. Una dona gran hem vist, una, que al pas del comboi feia signes d’afirmació. Una altra ha dit “tener cuidau”.

L’operatiu d’extinció d’avui s’estructura de forma òptima: primer GRAF a mode de rastrejadors ens han preparat el terreny i han buscat els millors punts d’emplaçament pels BRP. MAER ja són a la zona treballant.

Ens hem coordinat amb el tècnic responsable d’extinció de la Xunta. “si esta xente ya yeba su comida y todo”, deia sorprès per l’emissora. Fem patxoca.

Mica a mica ens anem emplaçant tots. Som de camí, i el PT sembla que avui l’emplaçarem al capdamunt del foc, en un parc eòlic, el de Mal`pica, (a peu d’Atlàntic, amb bones vistes, la cosa promet).

De camí, com pertoca a la 98.10, en Jordi Rius ja ha imprès els mapes de la nova zona d’actuació. Com si fos tan fàcil, ja té fet un nou mapa guia i hem anat imprimint fulls de l’orto a 1:10.000. El tècnic d’extinció de la Xunta, en veure que el brifing amb ell el fem amb aquesta cartografia a la mà, fa una cara estranya (...). Visca la cartografia operativa!

Les poques columnes de fum que hem vist avui són molt, molt menors que les de dies enrere. La idea d’acabar el dia d’avui –o el de demà- amb una bona mariscada va prenent força.

El cel mica a mica va canviant; ja hi ha bandes de núvols, i ja ens ha travessat un petit front de núvols una mica més desenvolupat. La temperatura també baixa.

Avui la zona on hem actuat i operat: Niñons i la Torre de Mens, on un gran foc ens ha tingut entretinguts tot el dia. Fins i tot ha calgut l’ajuda dels mitjans aeris, els dos catalans desplaçats fins aquí i un bombarder de la Xunta. La veritat que el bonic paisatge de la Costa da Morte, era de dos colors: el blau de l’oceà i el negre de la cendra. Aquells colors del bosc gallec han estat substituït pel negre cendrós, un color casualment igual que el xapapote...pobre país!

A darrera hora de la tarda, amb el foc extingit, la Guàrdia Civil ha escoltat el nostre comboi fins el nostre allotjament. Hauríeu de veure la fila que fèiem tots els vehicles amb els sirenes i els pirulos. La gent sortia dels bars, de les cases, tothom ens saluda i ens feia fotos. Semblaven la desfilada dels reis mags.

I prop de la mitjanit sopar i dutxa. I demà? Demà sembla ser que tornem a casa, ja que la pluja ha aparegut per dir-nos la bona nit i sembla ser que s’estarà uns quants dies. A més, la situació està més que controlada...